Stage Ingénieur en Mécanique des Fluides H/F (6 mois) na GTT

GTT est l’expert mondial des systèmes de confinement cryogénique à membranes dédiés au transport et au stockage des gaz liquéfiés, et en particulier du GNL (gaz naturel liquéfié).

La majeure partie de son activité est aujourd’hui dédiée à l’équipement des méthaniers et des unités de confinement de GNL, à laquelle s’ajoutent, notamment, des services, des solutions digitales et l’hydrogène vert.

Si vous souhaitez participer à cette grande aventure et partager les valeurs de GTT telles que la sécurité, l’excellence, l’innovation, l’esprit d’équipe et la transparence, alors n’attendez plus et embarquez en tant que stagiaire Ingénieur(e) en Mécanique des Fluides ! 

Chez GTT, nous favorisons un environnement de travail inclusif où chaque talent peut s’épanouir et contribuer pleinement à la réussite collective.
Nous étudions toutes les candidatures avec attention, dont celles de personnes en situation de handicap, en veillant au respect de l’égalité des chances.

Nous recrutons un(e) Ingénieur(e) en Mécanique des Fluides – Chargements hydrodynamiques sur un mât tripode dus au ballottement de liquide dans une cuve de navire en stage de fin d’études, sur notre site à Saint-Rémy-lès-Chevreuse.

Rattaché à la Direction Technique et la Sous-Direction des Etudes, vous contribuez au développement du Département Mouvements Liquides (ML), qui a pour objectif de déterminer les chargements exercés par le ballotement d'un liquide cryogénique (GNL, ammoniac, hydrogène liquide, etc.) sur les parois de la cuve ainsi que sur le mât tripode. Le mât tripode (ou pump tower) est une structure métallique en treillis qui supporte les pompes permettant le déchargement du liquide, et qui est principalement sollicitée par les efforts hydrodynamiques dus au mouvement de liquide dans la cuve (sloshing).

Afin de déterminer ces efforts, le département ML simule les mouvements de liquide dans la cuve au moyen de calculs CFD. Le code utilisé à GTT est un code interne appelé DIVA3D, qui permet de résoudre les équations de Navier-Stokes avec une méthode VOF et de déterminer les champs de vitesse et de pression dans toute la cuve. Les efforts hydrodynamiques sont ensuite calculés grâce à la formule de Morison.

Cependant la méthodologie utilisée présente plusieurs limitations. GTT souhaite ainsi approfondir et améliorer la représentativité physique de ses modèles numériques pour la détermination des efforts sur le mât tripode.
Un premier stage a été réalisé au sujet de la caractérisation des écoulements fluides au sein des cuves GTT, ainsi que sur les effets de masquage entre les différents tuyaux constituant le mât tripode, à partir de la bibliographie existante et d’essais en bassin.

Le stage proposé vise à poursuivre ce travail de recherche pour faire évoluer la méthodologie du département dans l’évaluation des efforts sur le mât tripode, en s’appuyant sur les résultats du stage précédent ainsi que sur des simulations numériques dédiées, portant sur des nouveaux cas tests à réaliser. 

L'objectif du stage est double :

• Améliorer la compréhension des écoulements au sein des cuves, en particulier l’évaluation du coefficient de traînée en écoulement instationnaire à haut Reynolds, ainsi que la prise en compte des phénomènes de déferlement et d'impact hydrodynamique (slamming) sur le mât tripode. On se focalisera ici sur l’écoulement autour d’un seul cylindre et on s’appuiera sur les conditions environnementales les plus dimensionnantes pour la structure.
• Implémenter un coefficient de masquage à partir de paramètres physiques et géométriques simples, dans l’optique d’une application en phase projet. Ici, on se basera sur une configuration multi-cylindres, plus proche d’un mât tripode réel.

Formation (Niveau d’études – Spécialité) et expérience demandées :

• Bac+5 Ecole d’ingénieur généraliste / à dominante hydrodynamique & calculs numériques

Expériences / Compétences demandées (savoir-faire, savoir-être):

• Connaissances en mécanique générale
• Connaissances en mécanique des fluides / hydrodynamique
• Maitrise d’un logiciel de simulation CFD
• Maitrise du langage de programmation Python
• Anglais comme langue de travail (lu, parlé, écrit)
• Rigueur et organisation
• Sens du relationnel
• Capacité d’analyse et de synthèse
• Curiosité, pragmatisme, force de proposition
• Appétit pour la R&D

Un cadre de vie accueillant:

Chez GTT, nous construisons un environnement agréable pour vous permettre de grandir et d’évoluer en confiance. Dans un cadre verdoyant au cœur de notre campus de 8 hectares, profitez d’une ambiance de travail dynamique et accueillante et des missions à forte valeur ajoutée pour gagner en autonomie et s’épanouir au quotidien.

Les plus d’un contrat de stage chez GTT:

Un jour d’absence rémunéré par mois pendant la durée de stage, si les horaires sont conformes à l’accord 35 heures. Déjeuner offert au restaurant d’entreprise, boissons chaudes gratuites à volonté, prise en charge du titre de transport à hauteur de 75%. Gratification à hauteur de 700 euros pour la 1ère année d’école d’ingénieurs, 1000€ pour la 2ème année et 1500€ pour la 3ème année.

Les petits bonus qui font plaisir !

De nombreux évènements internes pour célébrer et partager des moments conviviaux. Des navettes gratuites GTT sont à votre disposition depuis les gares de Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Versailles Chantiers (Arrêt Gare des Chantiers-Cour de Buc). Nos équipes ont également conçu pour vous un annuaire des logements à proximité.